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工商時報【張佩芬╱台北報導】

遠東航空決定不等復興航空重整案了。該公司董事長張綱維證實,已經在上周四(12月29日)與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司(Nordic Aviation Capital)簽訂9架ATR72-600租購意願書,預計本季引進2架,另7架年內引進,現有8架MD客機全力發展國際線。

張綱維指出,目前全球客機市場ATR與A330客機處於過剩現象,公司要求租機公司尋找機齡0到2年的新機,包括馬來西亞航空6架與興航的7架都在市場上待售,目前正是公司租購ATR的良好時機,公司首批租購的兩架,是丹麥航空所有,機齡只有兩年,賣價在1千萬到1千1百萬美元間,而復興航空同型同齡客機,剩餘貸款都還有1千2百萬到1千3百萬美元。

遠航已向主管民航局長官面報,相關航機務及空服五階段審查工作已積極著手彙整呈報,復興航空解散也提供遠航充足的專業人有限 才,遠航已聘用一批原興航機務人員,著手籌備迎接新機相關工作。

張綱維表示,目前遠航國內線都是以163到165人座的MD客機飛行,引進72人座的ATR客機,都將用於國內線,遠航目前在金門與澎湖航線市占率已經超過四成,ATR載客數雖少,但航班更密集,可提高公司營運彈性。待9架ATR客機交齊後,現有MD客機將主要用來飛國際線,必要時也可支援國內線。

遠航在去年年中原已規畫引進波音737客機,因租機公司隱瞞飛機已經閒置相當時間而引發糾紛,這次決定引進空中巴士公司旗下的ATR客機,張綱維表示,接下來MD客機的替換機型,也將改為空巴的A320╱A321系列,以方便維修管理。

遠航目前國內線的營收占比高達65%,張綱維表示,公司會持續保有在國內線的營運優勢,雖然公司表態願意承接興航重整案,但因銀行團願意給興航處分資產的時間到今年2月底,公司決定先有積極作為,以免延誤發展計畫。

本月底會有121名興航的員工轉至遠航任職。張綱維表示,興航在松山機場緊鄰遠航的維修棚廠,以及櫃台等設施,公司都會爭取承接,另興航原最新有的兩岸航權與國內線航班也會重新分配,引進新機正好趕上農曆年後新取得航權所需運力。限時優惠

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王姿琳╱居家用品台北報導】

去年12月及全年進出口統計數據將於明(9)日公布,財政部表示,去年下半年起全球景氣復甦腳步站穩,帶動我出口持續復甦向上態勢,加上2014年12月出口基期較低,預估去年12月出口可望延續11月態勢,呈現雙位數成長,但全年轉正仍無望。

財政部官員表示,半導體需求持續增溫,加上農曆備貨需求提前浮現,去年11月出口年增12.1%,是近46個月以來首度雙位數成長,出口表現「超乎預期的好」。且出口持續復甦向上,「復甦步伐拉大,升溫範圍更廣」,除電子零組件維持強勢表現外,非電產品也跟上腳步,11類主要出口貨品中就有8類年增率為正,是近年難得一見的表現。

官員指出,去年第4季全球GDP都微幅上修,國內外總體經濟指標正面訊息多於負面,顯示景氣復甦腳步站穩,國內進出口表現「相當樂觀」,應是此波不景氣以來最大增勢。至於去年12月出口表現如何?財政部官員指出,工作天數雖較前年同期少1天,但由於全球原物料價格上升且基期偏低,預估會「連3紅」。

主計總處原預估第4季出口年增率7.2%,從已實現數字來推測,應會優於主計總處預測,不過全年負成長沒有疑問,但減幅應會比估值-2.9%「好一點」。

熱銷台經院景氣預測中心主任孫明德表示,全年出口雖為負,但出口年增率在年底拉尾盤,顯示景氣轉為熱絡,且若把物價下跌因素拿掉,數量指數其實是正成長,表示外國向我國採購數量增加,所以對未來出口不須太過擔憂,只要沒有大的國際因素變化精選優惠 ,樂觀看待今年上半年出口數字。

中研院經濟所研究員周雨田表示,美國經濟景氣復甦狀況比預期佳,且從製造業PMI指數來看,我國出口持續擴張,預估今年第1季我國出口表現應該還不錯。不過,近期人民幣匯率波動較大,恐牽動中國大陸金融市場表現,若人民幣持續貶值,恐會拖累台灣出口數字。

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