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商品訊息描述

口感強烈且獨特,質感濃厚,用作烹調脂肪較多的魚類或肉類,中和油膩感,同時帶出食材的鮮甜滋味。

蒙加佐力生產各種高品質、且口味濃郁的巴薩米克香醋。工廠位於義大利北部美麗的工藝城市曼圖亞
(Mantua)

1962年喬治.蒙加佐力(Giorgio Mengazzoil)承襲了百年古老傳統釀醋的家族企業,並增加更多種類的醋和鹽系列,

行銷全球發揚光大。蒙加佐力的高品質巴薩米克醋,陳年老醋篩選最優質葡萄為原料,使用傳統自然緩慢的方法,

將其放置於木桶內潛沉發酵經過漫長光陰的洗禮,釀造出純正芳芬的香醋。是醋中香檳和醋中皇后。

蒙加佐力病或的歐盟產地認證
IGP標章,是歐盟對品質的絕對保證


使用方法:加入初榨橄欖油調製成義大利酒醋醬、烤牛排醬及肉類沾醬。

喝醋養生:將醋加入適當比例之開水後變成天然醋飲用,可作為夏日冰品,風味絕佳,有益健康。

烤摩德納香醋雞(四人份)

材料:去骨去皮的雞胸肉4塊(2副)、葡萄醋沙拉醬1杯、摩德納香醋1/2杯、

新鮮巴西利末1/4杯、濃縮柳橙汁2大匙、綜合義大利香料1大匙、蒜末2茶匙

作法:1.雞肉用冷水清洗,以廚房紙巾拍乾用錘子捶扁,放入大密封袋,倒入摩德納香醋、巴西利、濃縮柳橙汁、

義大利香料和蒜末將空氣擠出袋子密封並輕壓內容物,放入冰箱醃泡1?4小時。

2.將雞肉從冰箱拿出置於室溫退冰30分鐘備用。

3.烤箱預熱180度,將雞肉至於烤盤中,每面烤5至6分鐘,粉紅色澤消失流出汁液不帶血色即可。



商品訊息特點
搶便宜









內容物:【蒙加佐力】巴薩米克綠標陳年老醋12年份(1瓶)
重、容量或數量:250ml/1瓶
成分:濃縮葡萄汁、酒醋
有效期限::10年
食用方式:使用方法:加入初榨橄欖油調製成義大利酒醋醬、烤牛排醬及肉類沾醬。
喝醋養生:將醋加入適當比例之開水後變成天然醋飲用,可作為夏日冰品,風味絕佳,有益健康。

保存方式: 低溫or常溫配送商品
原產地(國家):義大利
廠商廠商或國內負責廠商:達飛國際企業股份有限公司
食品添加物名稱:營 養 標 示
每一份量 50毫升
本包裝含 5份
每份 每100毫升
熱量 157大卡 315大卡
蛋白質 0公克 0公克
脂肪 0公克 0公克
飽和脂肪 0公克 0公克
反式脂肪 0公克 0公克
碳水化合物 37公克 74公克
糖 37公克 74公克
鈉 20毫克 20毫克
食品業者登錄字號:A-105159210-00000-1







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工商時秒殺報【姚舜╱台北報導】

為搶攻耶誕與跨年商機,台北大直維多麗亞酒店除館內與館外餐廳均針對兩節慶,由主廚設計推出專屬套餐菜單,並加碼贈禮助興,同時推出「繽紛耶誕國人住房專案」,自即日起至12月25日,客人可以優惠價5,199元入住豪華客房一晚、周末入住加碼房型升等再送繽紛耶誕馬卡龍禮盒(6入裝)。

此外,於12月31日跨年夜到維多麗亞酒店用餐,還可至牛排館戶外花園欣賞美麗華摩天輪繽紛燦爛跨年煙火,以佳餚、美景與璀璨煙火爭取客人青睞。

維多麗亞酒店行銷總監呂佳恬表示,按過往經驗,即使不出新菜,耶誕與跨年時餐廳也會滿座,然為展現飯店廚藝並讓人嘗出新意,飯店各餐廳主廚仍設計推出專屬菜單。

維多麗亞酒店館內義大利餐廳「la FESTA」推出的「耶誕跨年饗宴套餐」,每位2,000+10%起,主菜有「脆香紅條石斑魚.微苦鮮綠蔬.日式風味醬油燉飯」或「爐烤澳洲9+和牛.脆洋芋」等套餐組合,並有「烘干貝、烤干貝佐松露奶油」及「鮮蝦慕斯大豆奶油黃金白菜湯」、「帕瑪森乳酪耶誕火雞沙拉」等美味附餐。「168 PRIME」牛排館耶誕跨年推出年度人氣料理Special Menu「美國精選老饕牛排套餐」2,850元+10%起,為讓耶誕跨年夜增添豐富驚喜,凡用餐客人加碼再送「繽紛耶誕馬卡龍禮盒」。

維多麗亞酒店館外餐廳、位在台北SOGO百貨敦化館7樓的「168 PRIME牛排館」也特別推出「雙人頂級奢華海陸套餐」,內容包括有:鮮嫩多汁的澳洲9+頂級和牛,搭配肥美波士頓活龍蝦,午間套餐優惠5,000元+10本周折扣%,晚間套餐優惠6,250元+10%。

針對農曆新年,維多麗亞酒店「雙囍中餐廳」亦推出「南乳吊燒雞」、「紅燒獅子頭」等精選年菜,每份980元起。而「新春納福除夕圍爐宴」6人份桌菜商品,8道年度精選菜式6,888元。

下面附上一則新聞讓大暢銷排行家了解時事

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折,從各界質疑安全性,到現在平均單日運量達15.3萬人次,為國人返鄉、出遊最重要的交通工具,高鐵今天通車滿10年,讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說,10年來就像看著孩子長大一樣,也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案,投入逾4500億,1999年動土後爭議不斷,包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等,經過數次延宕,2007年1月5日通車並進行試營運,為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選,冠軍即由高鐵拿下,為民眾心目中最偉大工程,超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶,2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長,他清楚自己的唯一的目標,就是專心把高鐵做起來,由於高鐵是國民黨執政時設計,民進黨執政時建造,兩黨都有功勞,不料扁政府時期遭到在野黨杯葛,斷掉銀行商場百貨所有融資,立法院還要砍掉政府預算,當時私下拜訪了多名立委,才以一票之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況,何煖軒親自跑了日本好幾趟,請求日本政府協助,他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟,透過小泉的弟弟接洽,得到了日本政府全力支持,後來在工程上遇到問題,都是與日本國土交通省直接通電話,由雙方政府一同處理,才得以有進度。交涉過程之中,何以局長名義簽下保證書,才讓日方在資金沒有到位之下,願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒,身為官員太站在高鐵股東這邊,何反駁這是市場錯誤觀念,「你要成就一件事情,必須雙方付出」,政府跟BOT是夥伴關係,無論成敗都有一半責任,一般人會認為官員在圖利廠商,事實上並非如此,何也感嘆,台灣重大工程應該跨越黨派執政,才有成功可能。

高安消耗品 全性 打破質疑

何煖軒表示,高鐵通車10年來,沒有發生任何重大事故,表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的,眾所皆知的安全性,也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為,高鐵是全台最偉大的工程,但在政治介入下,當年許多在背後默默付出的官員與基層,通車之後不僅沒得到應有榮譽,背了黑鍋甚至為此上法院,政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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